პირველ კვარტალში ექსკავატორების გაყიდვები წინა წელთან შედარებით 19.5%-ით გაიზარდა, დამტვირთავების გაყიდვები 25.4%-ით, ხოლო მთლიანი ექსპორტი წინა წელთან შედარებით 24.3%-ით გაიზარდა. ეს არ არის მოკლევადიანი იმპულსი, არამედ სტრუქტურული ბაზრის ტენდენციაა: აღჭურვილობის განახლების ციკლი დადგა და 8-10 წლიანი მომსახურების ვადის მქონე სასაწყობო აღჭურვილობა კონცენტრირებული და „გატანილია“; ულტრაგრძელვადიანი სპეციალური სახაზინო ობლიგაციები (27.778 მილიარდი აშშ დოლარი) აღჭურვილობის განახლებას შეეხო, სპეციალური ვალის ინფრასტრუქტურა (61.1111 მილიარდი აშშ დოლარი); საზღვარგარეთის ბაზარი სრულად გაიხსნა და Sany Heavy Industry-ის საზღვარგარეთული შემოსავალი 64%-ს მიაღწია.

რაც უფრო ძლიერად იყიდება მთელი მანქანა, მით უფრო საშინელი ხდება სათადარიგო ნაწილების ბაზარი.

ინდუსტრიის კანონი: ექსკავატორის მთელი სასიცოცხლო ციკლის განმავლობაში, სათადარიგო ნაწილების გამომავალი ღირებულება და ახალი მანქანების ფასი თითქმის 1:1 თანაფარდობას აღწევს. თუ ექსკავატორი 42000 აშშ დოლარად გაყიდით, მომდევნო ათი წლის განმავლობაში მხოლოდ სათადარიგო ნაწილების გაყიდვა კიდევ 42000 აშშ დოლარად იქნება შესაძლებელი. 2026 წელს ინდუსტრიის შემოსავალი დაახლოებით 115 მილიარდი აშშ დოლარი იქნება, ხოლო სათადარიგო ნაწილების ბაზრის ზომა უახლოვდება მთლიანი მანქანების ბაზრის ზომას. მთლიანი მანქანა „ერთჯერადი ბიზნესია“, ხოლო სათადარიგო ნაწილები „მუდმივი ბიზნესია“.

ყველა სათადარიგო ნაწილს შორის, მბრუნავი საკისარი მნიშვნელოვნად არასაკმარისად არის შეფასებული.

ეს არის ყველა სამშენებლო ტექნიკის ძირითადი შეერთება, რომელიც საჭიროებს „როტაციას“, როგორიცაა ექსკავატორები, ამწეები, კოშკისებრი ამწეები და ა.შ. გლობალური ბაზრის ზომა, სავარაუდოდ, 2026 წლისთვის 5.8 მილიარდ დოლარს მიაღწევს, წლიური ზრდის ტემპი 4.8% იქნება. მოთხოვნის მხრივ სამი ძირითადი ცვლილება დაჩქარებულია: მომსახურების ვადის მოთხოვნა იზრდება 3-5 წლიდან 8-10 წლამდე, არასტანდარტული პროდუქტები 40%-ზე მეტს შეადგენს, ხოლო ზუსტი მოთხოვნები რობოტების დონეს უახლოვდება. მანქანებისა და აღჭურვილობის ყოველი ახალი განახლება ზრდის მბრუნავი საკისრების მოთხოვნას, რაც გამოიხატება ერთეულის ფასების ზრდაში და უფრო ხშირი ჩანაცვლებით.

რატომ ამბობენ, რომ მოთხოვნა მნიშვნელოვნად გაიზრდება?

ერთ-ერთი მათგანია ახალი თვითმფრინავის პირველი ინსტალაციის სინქრონული აფეთქება. პირველ კვარტალში ორნიშნა ზრდა დაფიქსირდა, რომელიც, სავარაუდოდ, მთელი წლის განმავლობაში 10%-ს გადააჭარბებს, ხოლო ყველა ახალი თვითმფრინავი სტანდარტულად აღჭურვილი იქნება ქარხნული მბრუნავი საკისრით.

მეორე არის საწყობის შეცვლის ტალღა. 2010 წლიდან 2012 წლამდე აღჭურვილობის პარტიამ მიაღწია თავისი მომსახურების ვადის ამოწურვას და მბრუნავი საკისრები ჩვეულებრივ უნდა შეიცვალოს 5-8 წლის განმავლობაში. 2026 წლიდან 2028 წლამდე იქნება ცენტრალიზებული შეცვლის უპრეცედენტო ტალღა.

მესამე, ელექტროფიკაციამ რეალურად გაზარდა მოთხოვნა. ელექტრო დამტვირთავების შეღწევადობის მაჩვენებელმა 50%-ს გადააჭარბა. მაღალი სიხშირის მუშაობისას, მბრუნავ საკისრებზე დატვირთვა უფრო დიდია და ცვეთა უფრო სწრაფი. მათი მთელი სასიცოცხლო ციკლის განმავლობაში შესაძლოა 2-3-ჯერ შეცვლა დასჭირდეს.

მთელი დანადგარების ბაზრის პოპულარობა მხოლოდ მადისაღმძვრელია, ნამდვილი ნადიმი კი სათადარიგოთა სქემის ბაზარია. 115 მილიარდი აშშ დოლარის ღირებულების სრული დანადგარის უკან იმავე ზომის სათადარიგო ნაწილების ბაზარი დგას. ხოლო მბრუნავი საკისარი C პოზიციაზე დგას.

მოთხოვნა „სავარაუდოდ არ გაიზრდება“, ის უკვე იზრდება და ახლა იწყება.

— Xuzhou Wanda-ს მბრუნავი საკისრების კომპანია, შპს