ბოლო წლებში ჩინეთის ბაზარზე შესასვლელი საკისრები სწრაფად განვითარდა. დიდმა უცხოურმა კომპანიებმა თანმიმდევრულად ააშენეს საწარმოო ქარხნები მატერიკზე ჩინეთში, ან აწარმოეს ერთობლივი საწარმო ჩინურ კომპანიებთან. 2018 წელს, მატერიკზე ჩატარებული საკისრების გამომუშავება იყო დაახლოებით 709,000 კომპლექტი, და სავარაუდოდ, 2025 წლისთვის დაახლოებით 1.387 მილიონი კომპლექტი იქნება. გარდა საბოლოო მომხმარებლების გაფართოებისა და ზრდის გარდა, ახალი წარმოების ტექნოლოგიები, ჯანდაცვა, მზის ენერგია და ა.შ. ქარის ენერგიის გლობალური საბჭო ელოდება 301.8 გვტ ქარის სიმძლავრის დამონტაჟებას 2018 - დან 2022 წლამდე. ქარის ენერგიის ბაზარი სავარაუდოდ ყველაზე სწრაფად მზარდი ინდუსტრია იქნება Slewing Tearing– ის ბაზარზე.

ამასთან, ბოლო რამდენიმე წლის განმავლობაში შიდა ეკონომიკის უწყვეტი ვარდნა მიუთითებს იმაზე, რომ ჩინეთის ეკონომიკა შედის სტრუქტურული კორექტირების და სტაბილური ზრდის ახალ ნორმად. ანუ, სიჩქარე შეიცვალა მაღალსიჩქარიანი ზრდისგან საშუალო და მაღალი სიჩქარის ზრდაზე, ეკონომიკური სტრუქტურა მუდმივად ოპტიმიზირებულია და ის გადავიდა ფაქტორზე ორიენტირებული და ინვესტიციიდან ორიენტირებული ინოვაციებზე ორიენტირებული. ეკონომიკური გარემოს დაღმავალი მოლოდინით გამოწვეული ტკივილი და საწარმოს პროდუქტის სტრუქტურის აქტიური კორექტირება დროებითია. მხოლოდ ინოვაციური პროდუქტების მუდმივად მიწოდებით, ბაზრის საჭიროებების დასაკმაყოფილებლად, საწარმოებისთვის ერთადერთი გზაა მდგრადი განვითარების მისაღწევად. მანქანების ინდუსტრიის მასპინძელმა ინდუსტრიამ შეინარჩუნა სწრაფი ზრდა, განსაკუთრებით ნავთობის, ქიმიური, ტექსტილის, გემთმშენებლობის, სამთო მანქანების, ქარის ენერგიის წარმოების, ამწევი მოწყობილობების, გარემოს დაცვის აპარატების, კვების მანქანების, Wharf Convery Convery Convery Convery Machenery- ის და სხვა ინდუსტრიების დიდი მოთხოვნა. დამხმარე ინდუსტრია უზრუნველყოფს დიდ საბაზრო ადგილს. ამავდროულად, მთავარი ძრავის შესრულებისა და ცხოვრების მუდმივი გაუმჯობესებისა და გაუმჯობესების გამო, უფრო მაღალი მოთხოვნები ემყარება ჩხუბის ტარების სიზუსტეს, შესრულებასა და სიცოცხლეს, რაც ასევე ხელს შეუწყობს მოაზროვნე ტარების ინდუსტრიის ტექნოლოგიურ პროგრესს.

ამჟამად, რაც შეეხება შიდა ბაზარს, ინფრასტრუქტურის ინვესტიციები და მშენებლობა, როგორიცაა ურბანიზაციის ეროვნული მშენებლობა, ხელმისაწვდომი საცხოვრებლის მშენებლობა, წყლის კონსერვაციის მშენებლობა, მაღალსიჩქარიანი სარკინიგზო და ბირთვული ენერგიის მშენებლობა, იქნება მთავარი მამოძრავებელი ძალა სამშენებლო მანქანების ინდუსტრიის ზრდის შემდეგ 5-10 წლის განმავლობაში. შიდა ბაზარზე შედარებით, საერთაშორისო ბაზარი შეიცვალა. მსოფლიოს მთავარი ეკონომიკა თანდათანობით გამოჯანმრთელებულია და განვითარებადი საბაზრო ეკონომიკა სტაბილურად იზრდება; ევროპულმა და ამერიკულმა ბაზრებმა აჩვენეს მნიშვნელოვანი აღდგენა, რაც გამოიწვევს ექსპორტის მოთხოვნას; სამხრეთ ამერიკისა და რუსეთის ბაზრები საჭიროა სპორტული ინფრასტრუქტურის მშენებლობით, რაც უახლოეს მომავალში ზრდას მოუტანს. ამასთან, საბაზრო კონკურენციის ინტენსიური კონკურენციის გამო, მთლიანობაში მოხვედრილი ტარების ინდუსტრიის მოგების ზღვარი დაბალია. როგორ გავაუმჯობესოთ ნაკადის საკისრების მაღალი დონის შესრულება და ბაზრის მომხმარებელთა საჭიროებების მრავალფეროვნება არის მთავარი პრობლემა, რომლის კომპანიას მომავალში შეეცდება გადაჭრას.