არსებობს ორი ტიპიSlewing ბეჭედიდაზიანება, ერთი არის სასადილო დაზიანება, ხოლო მეორე არის გატეხილი კბილი. რაზმის ზიანი 98%-ზე მეტს შეადგენს, ასე რომ, რასის ხარისხი არის მნიშვნელოვანი ფაქტორი, რომელიც გავლენას ახდენს ცხოვრებაზეSlewing ბეჭედი. მათ შორის, Raceway- ის სიმტკიცე, გამაგრებული ფენის სიღრმე, Raceway მრუდიანი რადიუსი და საკონტაქტო კუთხე არის ოთხი ყველაზე მნიშვნელოვანი ფაქტორი, რომლებიც გავლენას ახდენენ სასწავლო ხარისხზე.
1. Raceway სიმტკიცე
ჩაქრობის სიმტკიცეSlewing ბეჭედიRaceway უფრო მეტ გავლენას ახდენს მის შეფასებულ სტატიკურ დატვირთვაზე. თუ რეიტინგული სტატიკური დატვირთვაა 1 55 სთ -ზე, შესაბამისი ურთიერთობა ტარების შეფასებულ სტატიკურ დატვირთვასა და სარბოლო სიმტკიცეს შორის შემდეგია
| Raceway სიმტკიცე HRC | 60 | 59 | 58 | 57 | 56 | 55 | 53 | 50 |
| შეფასებული სტატიკური დატვირთვა | 1.53 | 1.39 | 1.29 | 1.16 | 1.05 | 1 | 0.82 | 0.58 |
განსაზღვრული არსასადილო ტარებაXzwd- დანსასადილო ტარებაCompany Raceway სიმტკიცე არის 55hrc ~ 62hrc.
2.გამაგრებული ფენის სიღრმე
გამაგრებული ფენის აუცილებელი სიღრმე არის გარანტია, რომSlewing ბეჭედიRaceway არ იფარება. როდესაცსასადილო ტარებაატარებს გარე დატვირთვას, ფოლადის ბურთს და რაკუას შეცვლის წერტილიდან კონტაქტიდან ზედაპირულ კონტაქტში, ხოლო კონტაქტის ზედაპირი არის ელიფსური ზედაპირი. კომპრესიული სტრესის გარდა, სარბენი ასევე ექვემდებარება გაჭედვის სტრესს, ხოლო მაქსიმალური გაჭედვის სტრესი ხდება 0.47A სიღრმეზე (კონტაქტური ელიფსის ძირითადი ნახევრად ღერძი) ზედაპირის ქვემოთ, ეს არის ასევე მიზეზი იმისაSlewing ბეჭედიდა მინიმალური გარანტირებული მნიშვნელობა მოცემულია სტანდარტში. ტარების შეფასებული სტატიკური დატვირთვა პროპორციულია გამაგრებული ფენის H0.908 სიღრმის პროპორციული. თუ გამაგრებული ფენის სიღრმე, რომელიც საჭიროა 4 მმ -მსასადილო ტარებადაღლილობის გამო, მნიშვნელოვნად გაიზრდება.
მაგალითად,სასადილო ტარებაRaceway Layer Depth013.35.1250 Raceway არის ≥ 3.5 მმ.
3.რაზმის მრუდიანი რადიუსი
Raceway მრუდიანი რადიუსი ეხება ვერტიკალურ განყოფილებაში რასის ხრახნიანი რადიუსს. ფოლადის ბურთის რადიუსის რადიუსის თანაფარდობა ასევე მნიშვნელოვნად იმოქმედებს რეიტინგულ სტატიკურ დატვირთვაზე და დაღლილობის სიცოცხლეზეSlewing ბეჭედი. როდესაც t = 1.04, შეფასებული სტატიკური დატვირთვა და დაღლილობის სიცოცხლე არის 1, ხოლო შესაბამისი ურთიერთობა რეიტინგულ სტატიკურ დატვირთვასა და დაღლილობას შორისSlewing ბეჭედიდა t არის შემდეგი.
| მრუდის თანაფარდობა | 1.04 | 1.06 | 1.08 | 1.10 |
| შეფასებული სტატიკური დატვირთვა | 1 | 0.82 | 0.72 | 0.65 |
| დაღლილობის ცხოვრება | 1 | 0.59 | 0.43 | 0.33 |
ზემოთ ჩამოთვლილი ცხრილიდან ჩანს, რომ რაც უფრო დიდია რადიუსის თანაფარდობა, მით უფრო დაბალია შეფასებული სტატიკური დატვირთვა და უფრო მოკლეა მომსახურების სიცოცხლე.
4. Raceway საკონტაქტო კუთხე
საკონტაქტო კუთხე ეხება კუთხე ხაზს შორის, რომელიც აკავშირებს ფოლადის ბურთის საკონტაქტო წერტილს და ფოლადის ბურთის ცენტრს და რადიალურ მონაკვეთს (ჰორიზონტალური თვითმფრინავი)სასადილო ტარება. შეფასებული სტატიკური დატვირთვა CSlewing ბეჭედიხაზოვანი პროპორციულია SINα- სთან, ხოლო ორიგინალური კონტაქტის კუთხე, ზოგადად, 45 °. როდესაცსასადილო ტარებააქვს უფსკრული, ფაქტობრივი კონტაქტის კუთხე უფრო მეტია, ვიდრე ორიგინალური კონტაქტის კუთხე. რაც უფრო დიდია უფსკრული, მით უფრო დიდია ფაქტობრივი კონტაქტის კუთხე. სტანდარტით მითითებული უფსკრული დიაპაზონის ფარგლებში, იგი ზოგადად გაიზრდება 2 ° ~ 10 ° -ით, ანუ ფაქტობრივი კონტაქტის კუთხე მიაღწევს 47 ° ~ 55 °, რაც ხელსაყრელი ცვლილებაა ტარების სიმძლავრისთვის. მაგრამ თუ ორიგინალური კონტაქტის კუთხე და უფსკრული დიდია, ფაქტობრივი კონტაქტის კუთხე აღემატება 60 ° -ს. როგორც raceway ატარებს, უფსკრული კიდევ უფრო გაიზრდება და ასევე გაიზრდება კონტაქტის ფაქტობრივი კუთხე. ამ დროს, საკონტაქტო ელიფსმა შეიძლება აღემატებოდეს სარბოლო ზღვარს. Raceway- ის ფაქტობრივი ძალა უფრო მაღალი იქნება, ვიდრე თეორიული გამოთვლილი სტრესი, რაც გამოიწვევს სარკინიგზო ზღვარს დაშლას დასასადილო ტარებავერ შეძლებს.
მაგალითად, ორიგინალური საკონტაქტო კუთხესასადილო ტარება013.40.1250 არის 45 °.
გმადლობთ ამ სტატიის გადახედვისთვის, თუ თქვენ გაქვთ რაიმე შეკითხვაSlewing ბეჭედი ატარებს, უბრალოდ მოგერიდებათ დაგვიკავშირდეთ!
პოსტის დრო: აგვისტო -20-2020